국토교통부 유가보조금 수령액의 세법상 익금 불산입 처리와 유류비 부가세 매입공제를 합법적으로 극대화합니다. 사전 합의된 투명한 수수료 체계(기습 조정료 ZERO)와 이민우 회계사 1:1 직접 소통으로 화물차주의 든든한 파트너가 됩니다.
1톤 용달, 개별화물, 대형 트레일러 등 화물자동차 운송사업자는 경유 유류비 지출이 영업비용의 절반 이상을 차지합니다. 국토교통부로부터 화물복지카드를 통해 지급받는 '유가보조금'은 국가보조금에 해당하므로 소득세법상 사업소득 총수입금액에 산입하지 않으며, 부가가치세 매입세액 공제는 보조금 지원액을 차감하기 전의 '전체 유류 결제금액'을 기준으로 100% 매입세액 공제를 받아야 세법상 정당한 절세 혜택을 온전히 누릴 수 있습니다.
또한 지입 운송을 하는 경우 운수회사(지입사)로부터 매월 수취하는 위수탁관리비(지입료)와 차량 보험료, 차량 할부금에 대한 세금계산서 발행 시기를 철저히 확인해야 매입세액 불공제 가산세를 피할 수 있습니다. 3~5년 주기로 화물트럭을 대폐차(교체)할 때 발생하는 중고 화물차 매각 부가가치세 세금계산서 발행과 신차 구입 시 조세특례제한법상 사업용 자산 투자세액공제도 필수 점검 대상입니다. 정평세무컨설팅은 AI/데이터 기반 스마트 세무 시스템으로 화물복지카드 승인 내역과 주유소 전자세금계산서를 자동 대조합니다.
화물차 장거리 운행에 따른 여비교통비 경비 인정을 이민우 회계사 1:1 직접 소통을 통해 정밀 검증하며, 사전 합의된 투명한 수수료 체계(기습 조정료 ZERO)를 보증합니다. 영세 범위를 넘어서는 특수 케이스 개인사업자는 별도 수임 협의 필수 기준을 적용합니다.
정평세무컨설팅은 기습 세무 조정료 청구가 없으며, 명확한 산정 기준에 따라 투명하게 운용됩니다.
"세무 기장 서비스의 핵심은 단순 장부 대행이 아닙니다. 회계사가 직접 소통하며 사전 합의된 투명한 수수료 구조로 기업 경영의 안정성을 높여드리겠습니다."